Markanın Amiral Gemisi olan S-Serisi, bünyesinde barındırmış olduğu ileri seviyede mühendislik, işçilik ve gelişmiş dijital yeniliklerle Mercedes-Benz’in tasarımdan üretime bulunmuş olduğu seviyeyi temsil ediyor. Yapay zeka S-Serisi’nde, markanın otomotiv teknolojisindeki 135 yıllık tecrübesiyle birleştiriliyor. Mercedes-Benz yaklaşık 70 yıl önce 220 ile model serisinin temelini attı. Pazara sürüldüğü 1951 yılından bu yana tüm dünyada 4 milyon adedin üzerinde S-Serisi Sedan satıldı. “S-Serisi” ismi, resmi olarak 116 kasa kodu ile birlikte 1972 yılında tanıtıldı. S-Serisi Sedan, son 10 yılda özellikle Çin, ABD, Güney Kore ve Almanya pazarlarında daha da popüler oldu. Şu an üretim hayatı sona eren S-Serisi Sedan neslinden bugüne kadar toplam 500.000 adedin üzerinde satıldı.
2018 yılında tanıtımı yapılan öğrenebilir kullanım sistemi MBUX’un ikinci nesli yeni S-Serisi ile birlikte kullanıma sunuluyor. Donanım ve yazılım alanında kaydedilen gelişmelerle birlikte iç mekan daha da dijital ve akıllı hale geliyor. Muhteşem görüntüler, bazıları OLED teknolojisine sahip beş adede kadar büyük ekran, konfor işlevlerinin kullanımını kolaylaştırıyor. Gerek arka koltuklar, gerekse sürücü için sunulan kişiselleştirme ve sezgisel kullanım olanaklarının kapsamı daha da artıyor. Örneğin, yeni Üç boyutlu dijital gösterge paneli, bir düğmeye basıldığında derinlik algısını arttırıyor. Böylece özel 3 boyutlu gözlük takmaya gerek kalmadan gerçek derinlik etkisi elde ediliyor.
İsteğe bağlı olarak iki adet ön camda sanal gösterge paneli (Head-up-Display) sunulurken daha büyük olan, arttırılmış gerçeklik içeriği sunuyor. Örneğin navigasyon kullanımında animasyonlu yönlendirme okları sanal olarak doğru şeritte yola yansıtılırken, Aktif Mesafe Asistanı gibi asistan fonksiyonlarının bilgileri de yine yola yansıtılıyor. Yansıtılan görüntü sanal olarak 10 metrelik mesafede gösterilirken görüntünün büyüklüğü 77 inç büyüklüğünde bir ekrana denk geliyor.
Mercedes-Benz S-Serisi teknik özellikleri
| S 450 4MATIC | S 500 4MATIC | S 350 d | S 350 d 4MATIC | S 400 d 4MATIC | ||
| Silindir hacmi | cc | 2.999 | 2.999 | 2.925 | 2.925 | 2.925 |
| Maksimum güç | kW/HP, d/d | 270/367, 5.500-6.100 | 320/435, 5.900-6.100 | 210/286, 3.400-4.600 | 210/286, 3.400-4.600 | 243/330, 3.600-4.200 |
| EQ Boost ek gücü | kW/HP | 16/22 | 16/22 | – | – | – |
| Maksimum tork | Nm, d/d | 500, 1.600-4.500 | 520, 1.800-5.500 | 600, 1.200-3.200 | 600, 1.200-3.200 | 700, 1.200-3.200 |
| EQ Boost ek tork | Nm | 250 | 250 | – | – | – |
| Yakıt tüketimi karma NEFZ | lt/100 km | 8,4-7,8 (8,3-7,8) | 8,4-7,8 (8,4-7,8) | 6,7-6,2 (6,7-6,2) | 6,9-6,4 (6,8-6,3) | 7,0-6,5 6,9-6,4) |
| CO2-Emisyonu karma NEFZ | gr/km | 191-178 (191-178) | 192-179 (192-178) | 176-163 (176-163) | 183-168 (180-166) | 186-171 (183-169) |
| Hızlanma 0-100 km/s | sn | 5,1 | 4,9 | 6,4 | 6,2 | 5,4 |
| Maksimum hız | km/s | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Yakıt tüketimi karma WLTP | lt/100 km | 9,5-7,8 (9,4-7,8) | 9,5-8,0 (9,4-8,0) | 7,7-6,4 (7,7-6,4) | 8,0-6,6 (7,9-6,5) | 8,0-6,7 (7,9-6,7) |
| CO2-emisyonu karma WLTP | gr/km | 215-178 (213-177) | 216-181 (214-181) | 204-169 (201-168) | 211-172 (209-171) | 211-175 (209-175) |
Önceki nesil ile kıyaslamalı boyutlar:
| S-Serisi | Kısa versiyon | Önceki nesil | Fark | Uzun versiyon | Önceki nesil | Fark |
| Dış boyutlar (mm) | ||||||
| Uzunluk | 5.179 | 5.125 | +54 | 5.289 | 5.255 | +34 |
| Genişlik | 1.954/1.921 | 1.899 | +55/+22 | 1.954/1.921 | 1.899 | +55/+22 |
| Genişlik, aynalar dahil | 2.109 | 2.130 | -21 | 2.109 | 2.130 | -21 |
| Yükseklik | 1.503 | 1.493 | +10 | 1.503 | 1.491 | +12 |
| Aks mesafesi | 3.106 | 3.035 | +71 | 3.216 | 3.165 | +51 |
| İz genişliği ön | 1.660 | 1.624 | +36 | 1.660 | 1.624 | +36 |
| İz genişliği arka | 1.688 | 1.637 | +51 | 1.688 | 1.637 | +51 |
| İç boyutlar (mm) | ||||||
| Maksimum baş mesafesi ön | 1.070 | 1.069 | +1 | 1.070 | 1.069 | +1 |
| Baş mesafesi arka | 974/1.003 | 958/995 | +16/+8 | 974/1.003 | 958/995 | +16/+8 |
| Bacak mesafesi ön | 1.051 | 1.051 | 0 | 1.051 | 1.051 | 0 |
| Bacak mesafesi arka | 1.004 | 963 | +41 | 1.115 | 1.091 | +24 |
| Dirsek mesafesi ön | 1.592 | 1.554 | +38 | 1.592 | 1.554 | +38 |
| Dirsek mesafesi arka | 1.583 | 1.560 | +23 | 1.572 | 1.561 | +11 |
| Omuz mesafesi ön | 1.516 | 1.516 | 0 | 1.516 | 1.516 | 0 |
| Omuz mesafesi arka | 1.469 | 1.499 | -30 | 1.469 | 1.501 | -32 |
| Bagaj hacmi VDA (lt) | 550 | 530 | +20 | 550 | 530 | +20 |
Yenilikçi yürüyen aksam sistemleri, yeni S-Serisi’nde etkileyici bir sürüş deneyimi sağlıyor. 10 dereceye kadar dönüş açısına sahip arka aks yönlendirme (İsteğe bağlı donanım) sistemi şehirdeki manevra kabiliyetini kompakt bir otomobil seviyesine çıkartıyor. Örneğin, uzun dingil mesafesine sahip dört tekerlekten çekişli S-Serisi’nin dönüş çapı, arka aks yönlendirmesiyle 1,9 metre azalarak 10,9 metreye düşüyor.
İsteğe bağlı olarak sunulan E-ACTIVE BODY CONTROL süspansiyon sistemi, sürüş konforu ile atak sürüş özelliklerini muhteşem bir şekilde harmanlarken aynı zamanda olası bir yandan çarpışma anında ek koruma sunuyor. Sürekli ayarlanabilir amortisörler, ADS + ile AIRMATIC havalı süspansiyon standart olarak sunuluyor. Tüm yürüyen aksam ve kontrol sistemleri arasındaki ağ iletişimi ileri seviyede stabil ve güvenli bir sürüş sağlıyor. Mercedes-Benz, olası bir kaza öncesindeki önlemleri PRE-SAFE® Impulse yan güvenlik sisteminin yeni bir özelliği ile daha da geliştiriyor: Yaklaşan bir yandan çarpma olasılığında, E-ACTIVE BODY CONTROL süspansiyon sistemi aracın gövdesini saniyenin onda biri gibi kısa bir süre içinde 80 milimetreye kadar kaldırıyor. Böylece çarpışma anında oluşan kuvvet, kapı yerine marşpiye gibi daha sağlam ve dayanıklı bir bölgeye yönlendiriliyor ve kapılarla sürücü kabininin deformasyon olasılığı azaltılıyor. Sistem, olası bir yandan çarpışmayı önlemek için radar sensörlerini kullanıyor.
[…] S Serisi ile aynı olan yeni Maybach S Serisi’nde neler sunulduğunu görmek için https://www.suruskeyfi.com/yeni-mercedes-s-serisi/ bağlantısına […]