McLaren tarihinde bugüne kadar iki hibrit otomobil üretildi. Biri ilk plug-in hiperspor otomobil olarak kabul edilen McLaren P1, diğeri de 400 km/s hız barajını aşarak (403 km/s) marka tarihinin en hızlısı olan McLaren Speedtail. Bu iki model de markanın Ultimate Series adını verdiği en üst seviyesini temsil ederken artık giriş seviyesinde yeni bir hibrit sporcu ile karşı karşıyayız: McLaren Artura. Boyutları, ağırlığı ve fiyatıyla 570S’in devamı diyebileceğimiz olan yeni süpersporcu, 4539 mm uzunluk, 1913 mm genişlik , 1193 mm yükseklik ve 2640 mm aks mesafesi değerlerine sahip.

120 derecelik silindir açısına sahip olan 3,0 lt hacimli, çift turbo beslemeli V6 motor 585 HP güç ve 585 Nm tork üretiyor. 60 kg ağırlığındaki V6, 4,0 lt’lik V8’den 50 kg daha hafif ve 15,4 kg’lik bir elektrikli motorla destekleniyor. Elektrikli motor 95 HP güç ve 225 Nm tork değerleri sunuyor. Sürekli sistem gücü 680 HP ve torku da 720 Nm. 5 adet lityum iyon modülden oluşan 7,4 kWh kapasiteli batarya ile birlikte McLaren Artura’nın elektrikli sürüş menzili 30 km. Sürüş sırasında batarya kendi kendini şarj edebilirken standart bir prizle harici şarj süresi iki buçuk saat.

McLaren Artura’nın performans değerleriyse şöyle: 0-100 km/s: 3,0 sn, 0-200 km/s: 8,3 sn, 0-300 km/s: 21,5 sn. Maksimum hız: 330 km/s. Otomobilde kullanılan 8 kademeli çift kavramalı otomatik şanzımanda geri vites dişlisi yok. Geri manevralarda “eksenel akılı” (axial flux) elektrikli motoru devreye giriyor ve tekerlekleri ters yönde döndürüyor. Bu sayede şanzımanın daha küçük tutulması sağlanmış.