Isuzu D-Max: Yeni Nesil Türkiye’de
Pick-up pazarının en önemli isimlerinden biri olan Isuzu D-Max baştan sona yenilenen üçüncü nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu.
Agresif ön tasarımıyla fark yaratan bir görünüm sunan yeni Isuzu D-Max’te bir önceki nesilde de olduğu gibi 1,9 lt’lik bir dizel motor görev yapıyor. Sınıfının vergi açısından en avantajlı modellerinden biri olan D-Max’in 4 silindirli dizeli, 163 HP güç ve 360 Nm tork değerlerine sahip.
Arkadan itişli ve 4×4 versiyonlarla satılan yeni Isuzu D-Max’te 800 mm’lik su geçiş derinliği tüm versiyonlarda ortakken 4×4 versiyonlarda artık diferansiyel kilidi de var.
Dört donanım paketinin sunulduğu otomobilde baz versiyon olan V-Go sadece manuel şanzımanla tercih edilebilirken 4×2 ve 4×4 alternatifleri de var. Hemen üstündeki V-Life’ta otomatik şanzıman sadece 4×2 versiyonla sunulurken üst donanım seviyeleri olan V-Joy ve V-Cross ise sadece 4×4 ve otomatik şanzımanla satın alınabiliyor.
Donanım anlamında önemli yeniliklere sahip olan yeni Isuzu D-Max’te V-Cross donanım seviyesindeki stereo kamera, arka radar, trafik işareti tanıma ve hatırlama, ön çarpışma ve otonom frenleme, dönüş asistanı, çoklu çarpışma önleyici fren sistemi, adaptif hız sabitleme, otonom frenleme, şerit takip sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve uzun far asistanı gibi özellikler dikkat çekici. Ön ve arka park sensörleri, dönüş asistanı ve geri görüş kamerası sayesinde şehir içi kullanım özelliklerinin kolaylaşması amaçlanmış.
Hava yastıkları güvenliği artıracak şekilde geliştirilen yeni D-Max’e ayrıca merkezi hava yastığı gibi sınıfında fark yaratan bir özellik de sunuluyor. Yeni Isuzu D-Max, Euro NCAP ve ANCAP’ten 5 yıldız aldı.
