Türkiye’de ürettiği modellerle otomotiv endüstrisine ve aynı zamanda ülke ekonomisine katkıda bulunan Hyundai Assan, kaliteli ve konforlu ürün gamına yepyeni bir model daha ekledi. Ağustos ayı sonunda üretimine başlanan Yeni i20, gerçekleştirilen dijital lansmanla Türkiye’de satışa sunuldu.
B segmentinin en beğenilen modellerinden biri olan i20, ilk kez tanıtılmasından bu yana gerek tasarım gerekse teknoloji anlamında bir hayli fazla yol katetti. İlk kez 2008 yılında tanıtılan ve 2010 yılından itibaren Türkiye’de üretimine başlanan Hyundai i20, çeşitli motor seçenekleri ve uzun garanti süreleriyle kullanıcılarına önemli avantajlar sundu.
Markanın yeni tasarım felsefesi olan “Duygusal Sportiflik” temasıyla baştan aşağı yenilenen üçüncü nesil i20 ise sadece tasarım ve gelişmiş teknolojisiyle değil, artan boyutları ve yenilikçi güç paketleriyle de öne çıkıyor. Satışa sunulduğu tüm pazarlarda adından sıkça söz ettiren i20, ülkemizde de küçük sınıfın en önemli referanslarından biri olarak kabul ediliyor.
Hyundai i20, tamamen yenilenen modelle beraber bir takım değişiklikleri de beraberinde getiriyor. Dizel motora yeni modelde yer verilmezken bu kez 1.0 litre turbo beslemeli motoruyla beraber ilk kez 48 voltluk hafif hibrit versiyona geçiş yapılıyor. Bu sayede oldukça düşük bir yakıt tüketimi elde edilirken aynı zamanda yeterli performans da sunuluyor.
Yeni i20’nin boyu 5 mm uzayarak 4.040 mm’ye, aks aralığı ise 10 mm artarak 2.580 mm’ye çıkarılmış. 1.775 mm’lik genişliği ile ikinci jenerasyona göre 41 mm genişleyen i20, iç mekanında ön sırada 30 mm, arka sırada ise 40 mm ilave omuz genişliği sunuyor. Ayrıca, arka diz mesafesi ise 27 mm artarak 882 mm’ye ulaşıyor. Sportif tasarım felsefesi gereği 24 mm daha alçak bir tavan çizgisine sahip olan aracın bagaj hacmi ise 51 litre artarak 352 litreye çıkmış. İhtiyaç halinde katlanan arka koltuklar ise yatırıldığı zaman toplam 1.165 litre hacim sunuyor.
Hyundai’nin İzmit fabrikasında ürettiği i20 modeli, BC3 kasa koduyla ve yepyeni bir platform ile geliyor. Model için özel olarak geliştirilen bu platform, daha rijit ve daha dinamik bir sürüş için ekstra mukavemetli çelikten üretiliyor. Hyundai’nin kendi ürettiği bu sağlam çelik, burulmalara ve kazalarda yaşanabilecek olası bükülmelere karşı daha dayanıklı. Bağlantı ve kaynak noktaları geliştirilen Yeni i20, böylelikle sınıfının en güvenilir modellerinden biri olmayı hedefliyor.
Hyundai, ikinci jenerasyona göre güç paketlerinde de yenilenmeyi tercih etmiş. Daha önce de kullanılan 1.4 litrelik 100 HP’lik atmosferik motor, bu kez 6 ileri vitesli manuel veya otomatik şanzımanla tercih edilebiliyor. 6 ileri otomatik şanzıman, ikinci jenerasyondaki (2014-2020 arası) 4 ileri otomatik versiyona göre yüzde 9’a kadar daha az yakıt tüketimi sağlıyor. Turbo beslemeli 1.0 litrelik benzinli motor ise 7 ileri DCT şanzıman ile tercih edilebilirken, eklenen en önemli özellik ise 48V hafif hibrit sistemi.
Bu motor 0,4 kW gücünde 48 Volt’luk Lityum-iyon bataryaya sahip. Bu batarya, aracın stepne havuzunda konumlandırılmış ve kullanılan sistem 12kW gücündeki hibrit jeneratörü ile kayış sistemini tahrik ediyor. Araçtaki 48V hibrit sistemi, ilk marş harici start esnasında kayışı tahrik ederek motorun ideal yanma öncesi konumuna gelmesini sağlıyor. Böylece, motoru daha erken devreden çıkartmak, daha yüksek devirde devreye almak, motoru rölantiye alarak ya da kapatarak süzülme yapmak mümkün oluyor. Standart 1.0 litre turbo motora kıyasla yüzde 10’a kadar daha az yakıt tüketen bu sistem, küçük sınıfta bir ilk.
Yeni Hyundai i20’de üç ana (Jump, Style, Elite) üç de opsiyon paketi (Style Plus, Design, Elite Plus) olmak üzere toplam 6 farklı donanım seviyesi bulunuyor. Her türlü kullanım özelliklerine göre ihtiyaçları karşılayabilen bu seçeneklerin ortak amacı maksimum konfor ve pratiklik sunmak.
Yeni Hyundai i20 Tavsiye Edilen Satış Fiyatları:
| 2020 Model Yıl | Tavsiye Edilen Liste Fiyatı | Tavsiye Edilen Nakit İndirimli Satış Fiyatı |
|---|---|---|
| 1.4 MPI 6 İleri Düz MT Jump (Benzinli) | 166.000 TL | 158.500 TL |
| 1.4 MPI 6 İleri Düz MT Style (Benzinli) | 176.000 TL | 176.000 TL |
| 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT Jump (Benzinli) | 179.000 TL | 179.000 TL |
| 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT Style (Benzinli) | 187.000 TL | 187.000 TL |
| 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT Style Design (Benzinli) | 188.500 TL | 188.500 TL |
| 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT Style Plus (Benzinli) | 199.000 TL | 199.000 TL |
| 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT Elite (Benzinli) | 206.000 TL | 206.000 TL |
| 1.4 MPI 6 İleri Otomatik AT Elite Plus (Benzinli) | 225.000 TL | 225.000 TL |
| 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style (Benzinli) | 201.000 TL | 201.000 TL |
| 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style Design (Benzinli) | 202.500 TL | 202.500 TL |
| 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style Plus (Benzinli) | 213.000 TL | 213.000 TL |
| 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Elite (Benzinli) | 220.000 TL | 220.000 TL |
| 1.0 T-GDI 7 İleri DCT Elite Plus (Benzinli) | 231.000 TL | 231.000 TL |
| 1.0 T-GDI 48V 7 İleri DCT Style Plus (Benzinli) | 218.000 TL | 218.000 TL |
