Ferrari’nin seri üretim ilk plug-in hybrid modeli olarak tarihtekini yerini alan SF90 Spider resmi olarak tanıtıldı. Coupe kardeşiyle temelde aynı tasarımı sunan Spider’ın Ferrari tarafından RHT (Retractable Hard Top) olarak adlandırılan katlanır tavanı 14 saniye içerisinde katlanabiliyor. İlk kez 2011 yılında, 458 Spider’da karşımıza çıkan RHT, yıllar içinde evrimleşti ve bugünkü haline geldi. Muadilleri, katlanma için 150 litre ile 200 litre arasında değişen bir hacme ihtiyaç duyarken RCT’de bu değer 100 litre ve ağırlığı da yine benzer sistemlerin ortalamasına göre 40 kg daha az.
780 HP gücündeki çift turbo beslemeli 4,0 lt’lik V8 motoru bugüne kadar üretilen en güçlü turbo beslemeli Ferrari V8’inden 60 HP daha güçlü olan otomobil, elektrikli motorlarının da desteğiyle 1000 HP’lik sistem gücüne sahip. Bu değer SF90 Spider’ı sadece en güçlü seri üretim Ferrari yapmakla kalmıyor aynı zamanda türünün de en güçlüsü haline getiriyor.
7,9 kWh kapasiteli bataryasıyla 25 km’lik elektrikli sürüş menzili sunan Ferrari SF90 Spider’ın sadece elektrik enerjisiyle ulaşabildiği maksimum hız 135 km/s. Otomobildeki elektrikli güç ünitesinin toplam gücü 220 HP ve sistemin otomobilin ağırlığına etkisiyse +270 kg. Elektrikli ve içten yanmalı motorları tam performans için çalıştığında 0-100 km/s hızlanmasını 2,5 saniyede ve 0-200 km/s hızlanmasını 7,0 saniyede tamamlayan SF90 Spider’ın maksimum hızıysa 340 km/s. Ferrari, otomobilin 100-0 km/s fren mesafesini 29,5 metre olarak açıklarken Fiorano Pisti için tur zamanı 79,5 saniye.
