Bugatti’nin pist odaklı bir hiper otomobil nasıl olmalı sorusuna verdiği cevap olan Bolide konsepti aslında üretime hazır bir “fikir çalışması”. Chiron’dan alınan 4 turbolu 8,0 lt’lik W16 motorun gücü 1850 HP maksimum torku da yine 1850 Nm. Hafifliği her şeyin önünde tutarak geliştirilen Bugatti Bolide titanyum ve karbon fiber gibi malzemlerin yoğun kullanımı sonucunda sadece 1240 kg ağırlığında. Bunun anlamı otomobilin ağırlık/güç oranı sadece 0,67 HP/kg. 0-100 km/s için 2,17 saniyeye ihtiyaç duyan Bugatti Bolide’in diğer hızlanma süreleriyse şöyle: 0-200 km/s: 4.36 saniye, 0-300 km/s: 7.37 saniye 0-400 km/s: 12.08 saniye ve 0-500 km/s: 20.16 saniye. Maksimum hız için 500 km/s üstü değerlerden bahsediliyor. Otomobilin yarattığı en yüksek yanal ivmeyse 2.8 G. Bugatti, tur zamanı olarak Sarthe pisti için 3:07.1 ve Nürburgring Nordschleife için 5:23.1 sürelerini veriyor. Seri üretim şansı var mı sorusunun yanıtı böylesi bir konsept ortaya çıkmışken birkaç düzinelik küçük bir serinin üretilmesi sürpriz olmaz.
